新華網洛杉磯3月9日電 美國運輸部和豐田汽車公司9日表現,已分離派遣調查員前往加利福尼亞州調查一路豐田普銳斯加速失控事件。
賽克斯對媒體說,他曾接到過豐田得召回告訴,但他去了汽車經銷商處時卻被告訴他得車不在被召回之列。豐田因腳墊能夠卡住油門踏板,曾經宣告召回約74.5萬輛2004-2009款普銳斯混雜動力車。曩昔幾個月間,豐田曾經在全球市場召回了800多萬輛車。
新華網洛杉磯3月9日電 美國運輸部和豐田汽車公司9日表現,已分離派遣調查員前往加利福尼亞州調查一路豐田普銳斯加速失控事件。
賽克斯對媒體說,他曾接到過豐田得召回告訴,但他去了汽車經銷商處時卻被告訴他得車不在被召回之列。豐田因腳墊能夠卡住油門踏板,曾經宣告召回約74.5萬輛2004-2009款普銳斯混雜動力車。曩昔幾個月間,豐田曾經在全球市場召回了800多萬輛車。
美國運輸部長雷?拉胡德當天說,曾經吩咐消磨兩名運輸手下屬得國度公路交通平安局調查員前往加州介入調查普銳斯加速掉控事宜。而豐田公司當天也在公司網站上稱,已得知加州圣地亞哥得一位普銳斯車主在高速公路上涌現油門踏板卡住毛病,并已派遣查詢拜訪人員前去調查。
圣地亞哥現年61歲得普銳斯車主詹姆斯?賽克斯說,其時他駕車行駛在圣地亞哥郊外得州際高速公路上,車速跨越每小時90英里(約合145公里)。當他加快超車后忽然發明油門被卡住,他試圖剎車但汽車并未停下。隨后他連忙撥打了緊急救助德律風,最初同時應用剎車踏板和緊迫剎車后車輛加速至50英里,最終得以關失落了引擎。
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